2011 BMW F10 528i 실키식스, 오일팬가스켓 교체 2부(이제 눈물 흐를 일 없겠지???)

 

 

 

1부부터 보고오자~

 

2011 BMW F10 528i 실키식스, 오일팬가스켓 교체 1부(이제 국물 흐를 일 없겠지???)

 

이제 부품을 수배해볼까?

 

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그림상 4번

오일팬가스켓

11137600482

elring 제품으로

37,200 원

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그림상 2번

드레인볼트

11137535106

elring 제품으로

2,300 원

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위의 빨간색으로 표시된 곳에

쓰여있듯이

오일팬 가스켓 교체시에는

알루미늄 볼트를 필수로

새것으로 교체하여 작업하라고 되어있다.

​

물론 기존 볼트를 잘 풀고

적정 토크로 잘 쪼으면

재활용 가능하긴 하다.

​

알루미늄 볼트 세트

11132210959

BMW센터 주문

49,720 원

​

볼트 세트만 해도 약 5만원... ㄷㄷㄷ

그런데 제품 수령후 들어보고 깜짝 놀랐다.

와 약 30개 이상의 정도의 볼트가 들어있는데

정말 정말 정말 가볍다.

그냥 일반 쇠볼트였으면 엄청 묵직 했을텐데

와... 알루미늄볼트... 비싼 이유가 있구나 싶긴한데

볼트값만 5만원이라니.... 비싸다.

​

​

엔진오일도 구매

BMW LL-01을 만족하는

킥스파오 5W30

7통 구매

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​

 

​

TTF 오일필터 구매

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에어필터는 2번에 1번 교체하기 때문에

이번에는 무교체.

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정비소 사장님이 찍어둔 부품 사진

 

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집에 있는 블스원 엔진코팅제 프리미엄

누유방지 성분도 들어가 있어서

예전에 포인트로 구매해뒀다.

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​

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킥스파오 5W30 7L

오일필터, 에어컨필터

총 54,045 원

​

오일팬가스켓 및 드레인볼트

42,500 원

​

볼트세트

49,720 원

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총 146,265 원

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​

셀프로 교체해볼까도 생각했지만

직렬 6기통 실키식스의 경우

오일팬이 길~~~게 생겨

FM은 서브프레임(멤버)를 내려서

작업해야 한다.

물론 요령것 멤버를 살짝만 내려서

요래저래 빼면서 할 수도 있는듯 하지만

아무 경험도 없는 내가 셀프정비소에서

했다가 24시간이 모자랄지도 모른다.

​

4기통이거나 서브프레임을 내리지 않아도 되면

엄청 간단한 작업인데

실키식스의 구조는 그렇지 못하다.

그래서 정비소 예약~~

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정비소 수술대 위에 올라간 모습.

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오래 걸리는 작업이라

정비소에 계속 있지 않았고

내가 셀프로 하는 작업도 아니기에

정비 사진은 없다.

​

대신 정비소 사장님께서 운영하는

카페에 정비 사진이 올라가있으니 참고하시라.

 

 

부산 BMW 528i (F10전기형) 오일팬 가스켓 및 오일교환~

 

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교체 후 사장님이 시운전 후

차량을 받고 집으로 돌아왔다.

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엔진오일도 새로 갈았고 좋네~~

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1달 후에 점검 차 방문하시라고하네.

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3대 누유인

헤드커버가스켓

오일쿨러가스켓

오일팬가스켓

​

모두 교체 하였으니 조으다.

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그런데...

그런데...

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바노스 볼트 리콜이 곧 있어서

헤드커버를 다시 한 번 뜯을건데

그럼 센터에서 새 가스켓으로

다시 장착해주겠지?

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만 12년이 넘은 차인데

리콜이 되어서 교체해준다니

조으다.

​

바노스 볼트 리콜 같은 경우

예전에 리콜 들어갔었는데

그 때는 일부 차량들만 포함되었고

이 차는 해당되지 않았는데

이번에 리콜을 받을 수 있게 되었다.

​

그 당시 해당되지 않은 차량들 중에서도

볼트가 부러져서

사비로 고치는 경우가 꽤 있었는데

바노스 볼트같은 경우 부러졌다가는

몇 천원짜리 볼트 8개 때문에

흡, 배기 캠 통으로 갈면서

수리비만 약 100만원 초중반이 나오는

큰 지출이 발생하기 때문에

BMW에서 늦었지만

그래도 해준다고하니 다행이다.

 

 

 

 

2011 BMW F10 528i 실키식스, 오일팬가스켓 교체 2부(이제 눈물 흐를 일 없겠지???)