바퀴창고

​2011 BMW F10 528i우리 실키식스가1년 엔진오일 교체 시기가 도래했다.아빠가 출퇴근으로 운행하시며보통 1년 1만km정도 타시는데2024년도는 8,000km 정도 타셨다.​항상구매하는Kixx PAO A3/B4​실키식스 N52 엔진요구사항인BMW LL-01을 만족하는 오일이다.​대략적으로 리터당 5,000원이번에는 10L를 구매했다.​엔진오일 교체 후약 1만km정도 운행하면2,500 ~ 3,000 Km 운행시마다엔진오일을 좀 먹어서1L정도 보충해줘야한다.그래서 추가로 3~4L정도 필요하다.​나 같은 경우 메뉴얼대로엔진오일 2회 교체시에어필터는 1회 교체하기에이번에는 필터 구매시 에어필터도 구매.2011 F10 528i N52 6기통실키식스라고 부르는 모델의TTF 필터 구매내역이다.필요하신 분 참..

여름에 누런 콧물을 흘렸던 2011 BMW F10 528i 실키식스, 억... 누런 콧물 흘리네?(라디에이터 상부호스 누수) 2011 BMW F10 528i 실키식스, 억... 누런 콧물 흘리네?(라디에이터 상부호스 누수)약 3개월전에뒤 활대링크를 교체한우리 이팔이  2011 BMW F10 528i 실키식스, 뒤 활대링크 교체 (tistory.com)  2011 BMW F10 528i 실키식스, 뒤 활대링크 교체몇 달 전 앞 하체는 어퍼암과 쇽만 빼고는 털이bingbingwheels.tistory.com  7월의 뜨거운 여름이 지나고가을이라기 하기에도 애매한...날씨겨울은 무슨...인가 싶은11월의 뜨거운 기온요즘...​2주전?부터쯤이었나아빠가 이팔이(528i)에서먼가 소리가 나는거 같다고 하셨다.조용한..

약 3개월전에뒤 활대링크를 교체한우리 이팔이  2011 BMW F10 528i 실키식스, 뒤 활대링크 교체 (tistory.com)  2011 BMW F10 528i 실키식스, 뒤 활대링크 교체몇 달 전 앞 하체는 어퍼암과 쇽만 빼고는 털이를 했다. 2011 BMW F10 528i 실키식스, 앞 텐션스트럿 및 활대링크 교환 1부 (tistory.com) 2011 BMW F10 528i 실키식스, 앞 텐션스트럿 및 활대링크 교환 1부 어느bingbingwheels.tistory.com   별다른 이상없이아빠가 운행하시고 계셨는데​이번주 초에 냉각수 확인하니좀 줄어들어 있다고 하셔서집에 있는BMW순정 부동액에증류수 섞어서 한 800mL정도드렸는데 그게 다 들어갔다고 하신다.​작년에 라디에이터 누수방지제를넣고..

또 돌아왔다.꽃가루 시즌이 끝나고 항상 하는엔진오일 교체 시기.​ ​항상 구매하는TTF 필터들과 세븐골드 엔진오일.​작년에 에어필터는 교체했으므로이번에는 생략.​물건 도착 후 바로TDC셀프정비소 예약.​그리고 바로 방문해서 작업 시작.​ 리프트에 살짝 올린 후오일필터캡과 오일캡을 열어서오일 배출을 원활하게 만든 후차를 들어서 드레인 볼트 제거.​오일 뺄 동안 하부를 쓱 돌아본다.​ ​만 12년 된 차의 하부 상태.깨끗.​하부 쪽 살펴보기 위해손전등을 미리 들고 가서 보니엔진 쪽 누유 및 미션 쪽 누유 등보이지 않는다.​기다리는 김에실리콘 스프레이로 서스펜션 부싱 등에도포해 준다.​어느 정도 다 배출됐으면 드레인 볼트를 잠그고​ ​엔진오일 5L와불스파워 엔진코팅제 프리미엄 0.3L를넣어준다.​그다음 오일필..

몇 달 전앞 하체는 어퍼암과 쇽만 빼고는 털이를 했다. 2011 BMW F10 528i 실키식스, 앞 텐션스트럿 및 활대링크 교환 1부 (tistory.com) 2011 BMW F10 528i 실키식스, 앞 텐션스트럿 및 활대링크 교환 1부어느덧 528i를 가져온지 약 9개월 가량 되었다. 사이드미러 폴딩 이상으로 한 쪽 교체 엔진미미 교체 산소센서 뱅크2 2개 교체 점화코일 및 플러그 교체 솔레노이드 배기밸브 교체 히터밸브 교체bingbingwheels.tistory.com 뒤에는 그다지 할 게 없지만활대링크 정도 할까 생각했지만소리도 안 나고 해서 교체하진 않았다. 앞쪽 하체를 털었지만뚝? 뚝? 거리는 소리가 한 번씩 나는데그건 원인을 모르겠다....그러다가 이번에뒤에서도 먼가 소리가 나는 듯? 해서..

만 13년이 다된 자동차의 리콜이 떴다. 엔진의 타이밍체인이 물려있는 흡, 배기 캠의 볼트 머리가 부서지는 결함으로 캠 당 4개, 총 8개의 볼트가 있다. ​ 이 바노스 볼트 리콜 같은 경우 이전에 한 번 리콜이 있었다. 그러나 그때는 어떤 이유에서 인지 전체 차량이 아니라 일부 차량만 리콜이 들어갔다. F10 528i 실키식스 모델 같은 경우도 리콜이 들어간 차들이 있고 제외된 차들이 있다. ​ 이팔이 같은 경우 그 당시 리콜이 들어간 경우는 아니다. ​ 그런데 문제는 리콜이 들어가지 않은 차량들에서도 바노스 볼트가 부러지는 문제가 다반사로 벌어진 것. ​ 그래서 내심 이팔이 가져올 때도 바노스 볼트가 부러지는 경우가 생기지 않을까 걱정도 있었고 만약 헤드커버쪽에서 누유가 있으면 가스켓 교체하며 뜯을 ..

1부부터 보고오자~ 2011 BMW F10 528i 실키식스, 오일팬가스켓 교체 1부(이제 국물 흐를 일 없겠지???) 2011 BMW F10 528i 실키식스를 데려온지도 어느덧 만1년이 다되었다. 그동안 몇몇 수리를 했지만 누유관련 수리는 한적이 없다. 왜냐하면 전차주가 고질병인 3대 누유중 2개인 1. 헤드커버 통으로 교 bingbingwheels.tistory.com 이제 부품을 수배해볼까? ​ 그림상 4번 오일팬가스켓 11137600482 elring 제품으로 37,200 원 ​ 그림상 2번 드레인볼트 11137535106 elring 제품으로 2,300 원 ​ 위의 빨간색으로 표시된 곳에 쓰여있듯이 오일팬 가스켓 교체시에는 알루미늄 볼트를 필수로 새것으로 교체하여 작업하라고 되어있다. ​ 물론..

2011 BMW F10 528i 실키식스를 데려온지도 어느덧 만1년이 다되었다. 그동안 몇몇 수리를 했지만 누유관련 수리는 한적이 없다. 왜냐하면 전차주가 고질병인 3대 누유중 2개인 1. 헤드커버 통으로 교체 2. 오일쿨러 가스켓도 교체 그래서 위에서 눈물이 흐르진 않았다. 그러나 2023년 4월쯤 산소센서 교체를 때문이었나? 언더커버를 열어 보니 위의 그림과 같이 오일이 누유된 흔적이 보였다. 이 당시로 본다면 이제 막 누유가 시작되는 초기 느낌이다. 특히 오일팬 볼트쪽에서 맺혀 있는 누유보다 드레인볼트 주변으로 누유된 흔적이 더 많이 보인다. 드레인볼트에서도 누유가 있는건가? 찾아보니 5시리즈의 경우 오일팬이 알루미늄이라서 드레인볼트 잠글때 과도한 토크가 가해지면 알루미늄팬의 나사산이 뭉개져서 드레..

작년 겨울쯤이었나 그때부터 간혈적으로 뒤 휀더나 트렁크쪽쯤에서 간혈적으로 철판에 먼가 볼트같은게 텅? 떨어지는 그런 느낌의 소리가 났었다. 날씨가 따뜻해지면서는 안나다가 이번 초겨울쯤되니 다시 나기 시작하고 빈도가 점점 늘어났다. ​ 평평한 길을 가다 90도 쯤으로 꺽인 오르막 경사진 곳을 올라가는 그런 경우 특히 뚝? 텅? 팅? 하고 났다. 차체가 비틀어지는?? 그런 경우에 나서 활대링크나 활대부싱의 원인이 클듯 한데 부싱의 찌그덕 소리가 아닌 금속과 금속이 먼가 텅!하는 소리라서 제일 쉽게 손볼만한 게 역시 활대링크이긴 하나... ​ 근데 또 방지턱같은 경우는 아무 소리없이 잘 넘어간다. 차체가 어느정도 비틀어질수 있는 그런 상황에서 나는거 같다. ​ ​ 어찌됐든 제일 쉽고 싸게 교체 해 볼만한 게 ..

뒷 활대링크 교체 포스팅 2012 BMW F20 118d 활대링크 교체하다 막혔다?? 1부(일단 부품 주문) 작년 겨울쯤에 먼가 좌측 뒷쪽 바퀴쪽?? 거기서 먼가 텅? 거리는 소리가 났다. 지하주차장의 고저차가 있는 오돌토돌한 램프구간 등 평평한 곳에서 경사가 있는 곳으로 회전을 해서 올라갈때 운 bingbingwheels.tistory.com 뒷 활대링크도 교체 했으니 이제 남은 앞 활대링크를 교체해 보자. ​ 주옥같았던 뒷 활대링크 구조랑은 다르게 앞 활대링크는 뭐... 아빠 차 528i도 그냥 쉽게 갈았으니 내 차도 그냥 훅훅 하면 되겠지. ​ 라고 생각했는데 역시 여기도 구조가 주옥같네 ​ 앞 활대링크의 위 아래 구조 사진이다. 윗구조도 먼가 옆으로 날개같이 구조물이 있고 스패너 넣으면 오른쪽 휠..