트라이얼 HB R1002(황보 브롱코) 400km 주행 및 휠, 타이어, 쇼바, 쿨링팬 교체(간섭 안나는 타이어 선택)

 

 

 

 

황보 받고 약 2달 반정도만에

400km정도 주행하였다.

​

​

140km정도 주행하고

센터드라이브샤프트가

절단되듯이 부서져서

메탈드라이브 샤프트로 교체한 한 것 말고는

순정 상태이다.

순정 휠 헥스는 플라스틱이라 갈린다는 말이 있어

미리 메탈 휠 헥스로 교체했다.

​

솔직히 주행이나 성능에 아무 불만은 없고

굳이 추가 튜닝을 필요로 하지 않았으나

순정 휠과 타이어가

약 100 몇 십 km 정도 주행하면

휠과 타이어 본딩되어 있는게 떨어지며

벌어져 물이 들어가서 고이기도 하고

타이어가 휠에서 이탈하기도 한다.

​

그래서 오공본드랑 순간접착제로

지금까지 2번정도 붙였다.

​

그리고 타이어도 꽤 닳았다.

신품같은 경우 타이어 트레드가

약 3mm조금 더 되는데

지금은 2mm 아래로 내려갔다.

​

물론 본드로 다시 붙여 쓰고

타이어 트레드가 좀 닳아도

사용에는 문제없으나

​

아래 포스팅에서 언급했듯이

트라이얼 HB R1002(황보 브롱코) 바닷가 주행은 위험하네...(모래사장은 가지말자) (tistory.com)

트라이얼 HB R1002(황보 브롱코) 바닷가 주행은 위험하네...(모래사장은 가지말자)

 

 

모터의 이상 발열로

쿨링팬을 구매하게 되었고

그때 마침 또 알리에서

여름세일 기간이 시작되어서

굳이... 굳이 필요는 없지만

타이어와 휠의 본딩 문제도 있고하여

휠, 타이어를 싸게 살 수 있어 구매하였다.

​

 

​

휠 타이어는 약 3.5만원정도인데

4만원 이상 되면 5천원 할인코드가 있어

이것도 굳이... 굳이 필요는 없지만

9,440원 쇼바를 4,440원에 살수 있으니 구매.

​

순정 쇼바 뒷쪽 2개가 누유가되어서

오일은 이미 많이 빠져나간 상태라

뭐 또 새로사면 좋지... ㅋㅋㅋ

​

휠이야 사람들이 가장 많이 사고

무난한 모양에 색깔도 많이 고를 수 있는

모델로 구매하였고

쇼바도 특별한 쇼바를 원하는게 아니기에

순정과 같은

hole to hole 사이즈 90mm로 구매.

​

타이어 선택에서 고민을 조금 했다.

순정 타이어 사이즈가 118m, 48mm인데

보통 많이들 사는 super swamp 타이어가

비슷한 크기에 폭이 약간 작으나

문제는 그 타이어 장착시

약간 바디와 간섭이 발생하여

바디를 살짝 절단하는등

추가적인 작업이 약간 귀찮아서

순정보다 약간 작은

115mm, 45mm 사이즈의 타이어로 선택.

​

​

그리고 어제 부품들이 도착했다.

 

​

도착한 휠과 타이어.

​

​

 

​

타이어 강은 경우 순정대비

엄청 말랑말랑 했다.

순정타이어와 비교시

폭과 크기 차이가 느껴진다.

​

​

비드락 휠은 처음 사용해봤는데

조립자체는 어렵지 않게 타이어와 결합.

​

 

쇼바같은 경우 보는 바와 같이

순정의 실린더?가 더 두껍다.

그리고 특이하게 새 제품은

스프링이 2개, 이중으로 장착되어 있다.

​

그리고 차체와 볼트로 연결되는 부분의 두께?가 달라

동봉된 와셔를 3~4개정도 각각 끼워야지

흔들거리지 않고 끼울 수 있다.

​

 

​

타이어, 휠, 쇼바 교체 후 사진.

​

새거새거하니 영롱하게 빛나네.

​

순정보다 타이어가 작다 보니

조금 작아진 느낌이 난다.

​

그리고 이제 쿨링팬 설치.

​

​

쿨링팬이... 생각보다 작았다.

30mm사이즈인데

살때도 40mm랑 고민을 했는데

40mm는 옆에 선들이랑

간섭이 나지 않을까 해서

30mm 샀는데 음...

​

설치시 모터 자성으로 인해

팬의 위치 및 팬의 방향도 돌려보며

잘 설치해야 한다.

조금만 위치와 방향이 달라지면

모터가 돌지가 않는다.

​

온도센서가 있는 제품으로

드라이기로 센서를 뜨겁게 해서

작동시켜보니 음...

풍량이 쎈거 같지는 않은데...

이걸로 모터가 식혀질까???

라는 생각이....

그리고 실 주행시

센서가 모터온도를 잘 측정해서

돌아갈까?? 라는 의문도 살짝들었다.

(실 주행할때 잘 작동하는 건 확인했다.)

​

얼마나 쿨링효과가 있는지는...

뭐 온도 모니터링을 할 수 없으니 모르겠다.

이제 본격적으로 더워지니

그래도 없는 것보다는 효과가 있겠지.

​

뭐 어찌됐든 설치는 모두 무사히 끝냈고

확실히 메탈휠이다 보니

바퀴쪽 무게가 상당히 무거워 졌다.

​

많은 분들이 납을 휠쪽에 감으시는데

나 같은 경우 그렇게까지 무게를 주며

등반능력을 늘리고 싶은 마음은 없고

거기다 회전체 바깥쪽에 무게를 늘리면

구동관련쪽에 상당한 부하가 걸리고

또 무엇보다 무거워진만큼

전비도 떨어지기에

납을 감는 건 생략했다.

​

구지 무게를 더 늘리고 싶으면

황동부품을 살듯하다.

​

하지만 위에서도 말했듯이

순정상태에서도 성능에 대한 불만은 없었기에

황동까지 장착할지는...

물론 어찌될지는 모르지 ㅋㅋㅋ

​.

.

.

결국 사버렸다...

황동파츠

트라이얼 HB R1002(황보 브롱코) 황동파츠 교체(무겁네)

트라이얼 HB R1002(황보 브롱코) 황동파츠 교체(무겁네)

 

 

다음에는 실 주행에서 느낌을 써보겠다.

트라이얼 HB R1002(황보 브롱코) 휠, 타이어 교체 후 타이어가 빠져버렸다!@?(타이어 크기차이가 차이가 나네?) (tistory.com)

트라이얼 HB R1002(황보 브롱코) 휠, 타이어 교체 후 타이어가 빠져버렸다!@?(타이어 크기차이가 차