2011 BMW F10 528i 실키식스, 또 돌아온 엔지오일 교체(역시 필터교체 짜증나!)

 

 

 

 

 

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2011 BMW F10 528i

우리 실키식스가

1년 엔진오일 교체 시기가 도래했다.

아빠가 출퇴근으로 운행하시며

보통 1년 1만km정도 타시는데

2024년도는 8,000km 정도 타셨다.

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항상구매하는

Kixx PAO A3/B4

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실키식스 N52 엔진

요구사항인

BMW LL-01을 만족하는 오일이다.

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대략적으로 리터당 5,000원

이번에는 10L를 구매했다.

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엔진오일 교체 후

약 1만km정도 운행하면

2,500 ~ 3,000 Km 운행시마다

엔진오일을 좀 먹어서

1L정도 보충해줘야한다.

그래서 추가로 3~4L정도 필요하다.

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나 같은 경우 메뉴얼대로

엔진오일 2회 교체시

에어필터는 1회 교체하기에

이번에는 필터 구매시 에어필터도 구매.

2011 F10 528i N52 6기통

실키식스라고 부르는 모델의

TTF 필터 구매내역이다.

필요하신 분 참고하시라.

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항상 잘 이용하는 TTF필터이다.

한 가지 마음 아픈 건

1년 전 구매할때 보다

가격이 필터별로

거의 50~100%가량 올랐다는...

ㅜㅜ

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에어필터와 에어컨필터는

made in china이나

나 같은 경우 중국산에 대한 거부감이 없다.

오히려 필요로 하는 부품을

싸게 구매할 수 있어서 좋다.

물론 품질이

검증된 제품이어야 한다.

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내 차도 그렇고 아빠차도 그렇고

다른 제품들도 마찬가지로

검증된? 중국산 제품은

구매해서 사용하고 문제없이 사용중이다.

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특히 에어필터와 에어컨필터는

필터 스펙만 만족되면

특별히 정교한 기술이 필요한게 아니라

단순 공기만 지나가며

이물질을 걸러주는 것이기에

필터의 스펙이 뻥 스펙이 아니라면

전혀 문제없다.

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오일필터는 made in korea.

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오일필터 같은 경우는

에어필터나, 에어컨필터와

이야기가 약간 다른데,

오일필터는 오일이 흐르며

유압을 받는데

조금 불량한 필터들은

사용 후 교체하려고 열어보면

필터들이 쪼그라져서

약간 변형되어 있는 모습도 볼 수 있다.

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계속 TTF필터들을 사용했는데

오일필터도 그렇고

모양이 변형되어 있는 건 보지 못했다.

만족한다.

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항상 그렇듯

TDC셀프정비소 1시간 예약하였다

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작년 이맘때쯤 오일팬 가스켓도 교체하였는데

혹시나 누유가 있을까 싶어

일부러 하부커버도 뜯어서

보았는데 누유 한 방울 없이 전부 다 깨끗하다.

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에어필터도 교체해주고

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에어컨 필터도 교체해주었다.

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일단 욕부터 박고 가겠다.

항상 느끼는 거지

게르만놈들 ​

에어필터, 에어컨필터 교체는

왜 이 딴식으로 만든거냐??

정말 화 난다.

정말 짜증 난다.

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BMW는 현기차를 본 받아라.

진짜 필터 교체 더럽게 만들어 뒀다.

필터교체 엔지니어링 기술은

현기차 기술이 3,000년 앞서있다.

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대신 오일필터는 칭찬해~~

오일필터같은 경우

엔진 룸 위에 있어서

교체하기 쉬운건 인정.

대신... 필터 꺼내면서

오일이 엔진룸으로 떨어지는 건...

쩝....

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그래도 에어필터랑

에어컨필터는 진짜... 욕나오네.

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아 그리고

항상 아빠차 엔진오일 교체시에는

불스원 엔진코팅제 프리미엄을 넣는데

엔진코팅제 제품중

굳이 프리미엄을 넣는 이유는

엔진코팅제 성분이외에도

리크스톱(누유방지) 성분이 들어있다.

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헤드커버가스켓

오일쿨러가스켓

오일팬가스켓

등

엔진에 관련된 가스켓류는

거의 다 교체해서

누유가 있지는 않지만

연식이 있으니 방지차원에서 넣는다

물론 내 차에 넣는 더 싼 제품도 있지만

위에 제품은 포인트로 공짜로? 구매할 수 있어

엔진오일교체시 마다 넣어주고 있다.

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엔진오일 10L

오일필터, 에어필터, 에어컨필터

97,000 원

셀프정비소 이용료

16,500 원

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총 113,500 원

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여분의 4L 엔진오일 값을 빼면

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93,500 원에

엔진오일 교체.

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이번에는 에어필터 값이 들어가

평소보다 비싸게 나왔네.